それだけに2つの単語 まず、自動車市場は依然として赤字業界、入出力比を検討するBaiduの財布、さらに加入者Baiduの財布未満のユーバー、大量にユーバーリードそこから短時間でユーザーまたは困難です。第二に、自動車市場が大きいのポリシーの影響を受けるが、主なリソースは専用駐車ユーバーです、ユーバーは一度ポリシーの影響を受けると国内開発が損なわれ、Baiduの財布やも影響を受けます。第三に、Baiduの財布アクセスユーバー、好ましいデフォルト決済チャネルとしてではなく、ペイパル、コンセッション期間後Baiduの財布に加えてプレーしていないし、支払いはまだ宝の対立に直面する可能性がありますが。 その結果、自由な競争上の伝統的な金融機関では、ユーザーは、このように市場金利のローンを形成し、最低価格と最高のクレジットラインの資金調達を選択することができ、宝のプラットフォームを募集します。必ずしもちょうど保証料伝統的な銀行アドバイザリー手数料は、あってもそれが保証された場合、保証料が課金されます、合意を通じて利益を得ることだけでなく、保険会社では、質権の登録料、または投資と資金調達を処理することができます。このプラットフォームでは、すべての金融資本フローは、最終的には再び伝統的な金融機関のシステムに逆流します。