そして今度は SFは最もグローバルな速達巨人のコア競争力で世界の主要な航空ハブ、周りの600以上、トランジットセンターの米フェデラルエクスプレス艦隊のベンチマークと見なされてきました。 ＆Ldquo; SF航空会社は、独自のネットワークトポロジの利点は、業務プロセスやITレベルで、航空貨物事業のリーダーになるために5年未満の容量のスケールを行い、その搬送速度と安全性が最も競争力の要因となります。 ＆Rdquo;国内民間速達企業経営は、この記者とのインタビューで語った、と述べ、＆ldquo;しかし、EMSと市場の変化に近い始め、いくつか模索してきた民間速達会社が航空貨物のレイアウトを始めている、という利点も対象となります課題は、それらの位置を統合し、持続可能な開発のための駆動力を見つける方法SFは次の直面しなければならない問題となります。 単一の従業員のマスタ当局は元従業員はおろか、重大な損傷が発生することはありません。物事単純なアリは、外国のラインWaduanこと、およびこの災害レベルは非常にわずかです。このリスクは、即時応答がありません、あなたは四川でこのような大惨事が発生した場合は、全国人民アリペイは、誰もが確かに知っていると考えられます。