そのため重量の はい、浪費家のコスト構造の後に車の所有者は、次のとおりです。最初に：秒、さあ：自動車保険、第三：駐車場、第四：メンテナンス。オートモーティブアフターマーケットのインターネット起業家：これらの場所でのデータチャネルを介してとお金を費やし、それはお金が流れてどこの自動車市場です。 、山東如意は希望的観測の夢の作成に貢献し、OKBIGモールラインに期待している中国の男子高級ブランド·プラットフォームを実現しました。しかし、どちらもブランドの基礎の下にケーブルを行うもブランド体験の無線を操作し、「夢」は「盲目の馬に乗って盲人」以上のものを証明しないと「自分の夢を振ります。 'また、それを軽蔑しながら、従来の電子商取引企業の重要性、と結論されました。 会社の創設者、市場、まだ10倍の差として、今私のためにショックだっただけ4億ドルの時価総額を、大きな学校」を、コメントしそして数学オリンピックCaoyunドン教師として、慣れ問題を検討するためのデータ。曹操Yundong個人的な経験は、次のとおりです。2008年には、タイガー·ファンド投資や思考が、その時は、評価Jingdongモール学習と思考よりもはるかに少ないです。