その後さらに 投資家は、私たちは良いことですが、このショートボードを解決するのに役立つことができれば、多くの投資家は起業家の内政に介入したい、起業家は万能薬ではない、欠陥能力のいくつかの種類が存在しなければなりません。恐怖は整体の投資家である、会社には大きな問題がないだろうが、私たちの多くは、配置に来る、徐々にオーバーヘッド起業家。過去にこの種のことはまれではないかもしれません。 しかし、ダイムラーとそのメルセデスない残業 - ベンツのブランドは、それが中国市場で、彼らははるかにライバルが残してきたので、優位性のいずれかの意味を持っていないようです。データは中国でメルセデス·ベンツの販売は昨年、196,000は、ライバルのアウディとBMWに比べわずか1.5％の増加は、30％および40％まで増加していることを示しています。 2013を入力し、状況はさらに悪くなる日：2011年1月から月に、今年、中国でメルセデス·ベンツの販売、79,000の合計、ダウン3.8％、アウディはまた、最大14.4パーセント、1 - 5月の増加を148,000のBMWの販売を184,000を売却しましたこれは、9.8％に達しました。