そこに言って ベントレーの工場の生産能力、新車限られているが、通常、ヨーロッパとアメリカの所有者のためのリードタイムの8ヶ月は、カスタムを作成している、多分8ヶ月を待っていても問題ありませんが、それは中国の消費者は自分の車を購入することを好むことが知られている、本当に8ヶ月は非常に限られているので、中国で最もディーラーは自分のを買うためにお金を進めることになります。 DCHの時代には、多くの圧力を進めます。注文にはあまり厳しくターゲットの実行だったので、ときにディーラーが在庫、DCHが買い戻すことさえ自費で、調整に役立ちません。 この最後の6月1日には正式にコミュニティが明らかに所有者と実行APPを持っていた立ち上げました。 「ユーザーの受け入れが異なり、評価手続きの小売地区の違いは、リカバリのコストが不確実であることを確認します。」甘小明ビジネスプラットフォームの創設者、指摘APP、初期投資の資源開発と運用の統合のプロセス小さくはない、コスト回収長いです。 Lenovoは現在、わずか数は、ハードウェアと会社の完全なソリューションを提供することができ、我々は今、Lenovoの営業スタッフが、お客様の前で単一のハードウェアの購入についてはほとんど話端末、後端部、メモリをされていましたが、より多くのは、科学技術をどうしますセクターの経営者がどのように顧客のトップレベル·デザインに参加するには、企業のITアーキテクチャ、データベース構造、について話しています。話を下に、ハードウェアを自然に存在。これは、企業そのものだけでなく、当社の能力に今後の事業展開を考えるための唯一の方法です2014,2015年度第一四半期、：Lenovoの企業のビジネス戦略兼のThinkServerのGen5会議」表彰台、レノボグループの上級副社長、中国のアジア太平洋地域の新興市場と高プロファイルの発表、陳総統旭東」の後の会議で、「アセンション最初前年比39％アップのスマートフォンの売上高は、初めて中国市場;新高値へのシェアの19.4パーセントとレノボのPCフィールドレノボ、企業の事業は33％増まで得られます。