その教師は 両方の安価な運賃のためだけでなく、かなりの利益を得るためには、年齢は二つのアプローチをとっています。まず、単一の高密度キャビンのレイアウトを使用して座席数を増やし、各航空機は180席、A20一般的なシングルキャビンレイアウト、典型的な2クラスのレイアウト30よりも16以上の多くを展開することができます。第二に、収益管理ツールの使用は、幼稚である負荷率を改善する方法を見つけます。 アリは圧倒的にしっかりと最初に、Jingdongのは、業界2位の後に簡単蘇寧テスコ、中国や他のでTencentの投資の大規模な合併を開始しました - とAmazonは、我々が送信するために資本力の外に強力な支持を得ているし、国美電気プロバイダPKが3位に奪います。米国内の電気事業に精通した人には、市場シェアを獲得することであることは容易ではない場合でも、不可能であった市場シェアで徐々に今、米国は規模から相手をダウン戦うしたい集中、ことを記者団に語りました。実際には、このような林のライバルのような強力な競争相手に直面して、デュアルブランドオペレーション国美電気プロバイダ強度も楽観的ではありません。