その開発の速度は ＆Rdquo;「中国経済週刊」にタクシー業界の専門家の開発政策に関与する都市の数になっている今日、＆ldquo、言った、タクシー事業者のみならず、直接ドライバを制御するだけでなく、タクシーの大規模なグループの共同支配を介してすることができます団体は、関節力が十分強い場合であっても、政府のステータスの調整は徐々に私たちは公共政策の開発における大企業の意見に耳を傾けなければならない、受動的に分類されます。 ＆Rdquo;北京、例えば、1990年、北京で300未満のタクシー会社、15未満の000運用車両。 1992年には、タクシー業界を開発するために、北京は＆ldquoを立ち上げ、助成金、エンタープライズ市場、適者生存＆rdquoの生存のために修飾;開発へのアプローチ、および提供＆ldquoする、与信管理を緩和、企業は税前提休暇を楽しむことができ、減少道路の維持管理、リラックス＆rdquo車両制限;および乱立タクシー会社などの優遇政策の数。 品から順に、順序と人、プロセス、マーケティング担当者が正確に配信DMPを制御できるようにします。無線側では、アリの母親は明らかにダウンしたデータにアンケートや他の製品を実施しようとします。マーケティング担当者は、価値の販売を促進するだけでなく、データへのアクセスだけでなく、そのような予備的な作業C2Bモデルの完成として、生産を制御してデータを管理することができます。