それが国際輸送 新しいブランドとして、顧客サービスに関連する利息のバイヤーが頻繁に発生する尋ねる：「私はこれらの靴を着用して36ヤードのベルでした？」これはベルの影響の存在下で、すべての時間で、見て。ベルは、ブランドの靴のように安定した顧客基盤を持っているように、バイヤーは彼らの摩耗いくつかの数字を認識しているが、利益のためのサービス、トレーニング、およびバイヤーのリターンを介して新規参入、ゆっくりとしか蓄積し、顧客基盤を関与しました関心の間の「感情的」に関与します。ただ、オンライン関与する楽しみのために、ベルが最も難しいことではありませんが、サプライチェーンが弱いです。 おそらく、監査委員会は、公式の調査結果はまた、ベールが明らかに持ち上げることができます。記者は、マルチメータの建設などの問題により調整さ購入価格からの材料の範囲を超えて、Tiaojianプロジェクト評価に失敗の存在によって、北京 - 上海高速鉄道1,4入札と上海虹橋駅、天津西駅137万元の合計を要することに留意しました。上海の企業が経済研究計画共通基準省図動的トラッキングおよび一部の技術サービスを担当する、中国鉄道エンジニアリング·コンサルティング·グループ（株）に委託し、プロジェクトの増加22億元をコスト繰り返します。