彼らは天気が悪いとき 結婚する前に、趙はちょうど専門経営者は、左、米国の農業化学社の創設者のための海南から4万元の明日を獲得していました。外のお金に加えて、趙明日だけでなく、静かにドアを蹴るない、途方もない圧力初期の頃、唐Xuemei印象で、その時は週に三回にすることができる明日趙気性を我慢すると、テーブルを叩いています。唐一部耐え難いもののXuemeiが、彼女は彼女の夫は、私は多くの場合、趙の泡立ちに取得したい圧力を排出するための方法なので、明日であることを理解、唐Xuemeiは彼を慰めるだろう、と述べた：。 だから、車の電気プロバイダは2.0倍は、リンクスのユーザーはローンとより有利な金融ソリューションを提供する方法や金融機関やメーカーのサプライチェーンコラボレーション、これは効果的に活用する最も効果的な方法Lynxのコア消費者の集団であってもよいです。業界では3.0倍に想像されているが、電気事業法の前で車がまだ現実に挑戦するが。シャオヤンは、所定量だけ高い誘致するためのプロモーションの努力にもかかわらず、ビューの車のホームデュアル11プロモーションポイントの後にユーザーからのフィードバックから、十分ではありません遭遇する最大の問題は、オンラインとオフラインを使用した自動O2O段階であることを言ったが、チャージバック率それはラインのディーラーでは、オンラインプラットフォームは、より多くの利益をしたいので、それは最終的には、オンラインプラットフォームが抵抗される自分たちの利益を食べることで、次の行のディーラーにつながる、利益の合理的な分布を無視し、代わりに収まらないので、非常に高いです消費者の経験に直接影響。