そこで今月は 人間は2つのオプションがあり、気候変動のますます困難な課題に直面して：1つの選択肢は、大幅に二酸化炭素排出量を制限することである、または化石燃料の使用の全面禁止が、この方法は、間違いなく、グローバルな紛争の経済発展ますそれは不合理であり、もう一つのアプローチは、環境保護に熱心であり、すべての企業や個人が団結する、洗練された技術的手段の使用は、最終的な解決策を探している間科学研究や知識に準拠し、問題の一部を解決するためにしています。朝の灼熱の太陽の下で、我々はジョン·ブラウンのビューに渡すの企業がこの一見ジレンマに積極的に参加し、環境と経済的繁栄を維持するとの間で新たな発展の道を見つけることができるということです。地球規模の気候環境保護の先駆者となってから、提携、または問題の背後に多数の他の石油会社を叫んスローガンと、内部BPオイルは、白熱した議論を引き起こしていました。 歴史的には、航空機の調達で、中国の民間航空業界の専用モードに一度現金購入、その（例えば、ボーイングやエアバスなど）を直接航空機メーカーへの航空会社の航空機の受注。いくつかの理由で、多くの場合、航空機の調達資金を調達するために政府資金のか、国内銀行融資を介して利用することができ国営航空会社、大多数のため、理解することは難しいことではありません。しかし、航空業界は、高リスク産業、徐々に露出した欠陥のパターンです。